Categorie: Post slider

Tractari auto

Istoria tractarilor auto – de la inceput pana astazi

by TRANS 24
Post slider

 

Serviciile de tractari auto exista in lume de peste 100 de ani. Astfel, soferii au avut mereu la indemana un ajutor atunci cand au dat de necaz pe sosele si autostrazi. Cu toate acestea, putini stiu cu adevarat istoria tractarilor auto, fiind vorba de o meserie veche de cand industria. Aceasta a aparut in America si s-a extins apoi treptat pe tot globul.
Unde a aparut prima tractare auto
In perioada Primului Razboi Mondial, mai exact in 1916, in Statele Unite ale Americii, a luat nastere primul serviciu de tractari auto din lume, dupa ce o masina a cazut intr-un rau si a ramas blocata in acesta. Atunci, Ernest Holmes Sr., un mecanic auto iscusit care isi desfasura activitatea intr-un garaj din Chattabooga, Tennessee, a trebuit sa scoata masina cazuta. Initial, el s-a folosit de cateva blocuri de piatra aflate in zona, alaturi de ajutorul fizic a sase barbati cu forta. Chiar daca a reusit sa duca la bun sfarsit acest incident, el a inteles ca este nevoie de o masina speciala care sa faca acest lucru si a inventat prima masina de tractat, menita in primul rand sa usureze transportul altor vehicule. Treptat, aceasta industrie s-a dezvoltat si ea s-a extins in toata lumea. Mai mult de atat, masinile s-au diversificat, devenind din ce in ce mai puternice. Nu in ultimul rand, in acelasi timp, legislatia aferenta a aparut si ea, existand anumite legi prin care sunt reglementate aceste servicii.
Muzeul tractarilor auto este deschis publicului
In prezent, aceasta industrie deosebit de importanta pentru soferii de pe toate continentele este din ce in ce mai prezenta si in acelasi timp mai folositoare. Indiferent de zona sau de probleme, o serie de profesionisti pot sa vina in ajutorul oricarui participant la trafic. De asemenea, in Chattanooga, orasul in care a aparut prima firma de tractari auto, a fost infiintat si Muzeu International al Utilajelor de Tractat Auto care cuprinde sute de masini de tractare restaurate, alaturi de echipamente, utilaje si unelte conexe. Nu in ultimul rand, pasionatii au la dispozitie si o gama impresionanta de folografii istorice privind industria tractarilor auto, chiar si imagini cu Ernest Holmes Sr. si primul camion de tractat. Cei care l-au vizitat spun ca acest muzeu este extrem de mare, fiind nevoie de cateva ore pentru o vizita completa. Printre exponatele acestuia se numara piese si masini de la primii producatori de echipamente pentru tractare cum ar fi Manley, Holmes, Weaver sau Vulcan. Copiii pot admira de asemenea o colectie inedita de masini pentru tractari auto de jucarie, numeroase miniaturi si un deosebit magazin de suveniruri. Cei care ajung in aceasta parte a Americii pot sa admire exponate unice, cum ar fi cel mai mare distrugator din lume, un prototip Freightliner de 25 tone, creat in anii 90, alaturi de cel mai camion de tractari auto de pe glob si o colectie completa de miniaturi de camioane pentru tractari.
Tractarile auto fac parte din viata soferilor, iar fiecare participant la trafic trebuie sa se asigure ca primeste cel mai bun ajutor.

Serviciul de tractare auto este disponibil la orice ora, in orice zi a saptamanii – exact atunci cand ai nevoie de el

Pentru ca avem grija de clientii nostri, nu trebuie sa iti faci griji pentru nota de plata pentru asistenta rutiera, pentru ca beneficiezi de acest serviciu fara costuri suplimentare.

Asistenta rutiera acordata clientilor TRANS 24 FVC include urmatoarele servicii:

• informare si consiliere;

• asistenta rutiera la locul accidentului;

• recuperarea si transportarea autoturismului avariat pana la cel mai apropiat service;

• Tractari auto.

• Transport autoturisme, autoutilitare defecte, avariate, neinmatriculate, pe orice distanta.

• Asistenta rutiera.

• Extragere carburant alimentat gresit.

• Transport utilaje.

Transport agabaritic

• Intervenim la accidente.

• Alimentare cu curent.

Ai nevoie de tractare auto sau de asistenta rutiera? Contacteaza-ne:

• direct de pe website, folosind butonul ONTACTEAZA de mai sus;

• prin telefon, la numarul +40740 801 111, sau +40728 955 555

PROGRAM NON STOP

 

Atunci cand ai probleme cu masina – fie ca este o defectiune, fie ca este un accident rutier, timpul este esential. Stim ca ai nevoie de o solutie prompta si eficienta, din partea unui specialist. Serviciul de tractare auto este disponibil la orice ora, in orice zi a saptamanii – exact atunci cand ai tu nevoie de el.

Poti beneficia de serviciul de tractare auto atunci cand:

• masina ta are o defectiune electrica;

• masina ta are o defectiune mecanica;

• ai avut un accident rutier.

• nu mai ai combustibil, sau ai alimentat cu combustibilul gresit;

• ai pierdut sau ai deteriorat cheile;

• ai probleme cu pneurile;

• alta situatie care te impiedica sa-ti continui calatoria.

Vulcanizare Brasov

Pleci cu masina in vacanta ?

by TRANS 24
Post slider

Vremea se arata tot mai prietenoasa, temperaturile cresc si cheful de vacanta este direct proportional. Poate cel mai neplacut moment atunci cand esti hotarat sa-ti petreci timpul in concediu alataturi de cei dragi tie, fie ei familia sau prietenii este sa ramai cu masina in pana. Intr-un oras necunoscut, sau si mai rau undeva pe camp si pe autostrada. Motiv pentru care iti oferim un ghid de verificare inainte sa pleci cu masina in vacanta.

  1. Starea anvelopelor

Chiar daca acestea arata bine, nu inseamna ca esti in siguranta circuland cu ele, mai ales cand vine vorba de un drum lung. Ar trebui sa tii cont de cateva astepte esentiale cand vine vorba despre anvelopele tale. Anul de fabricatie, acestea nu au voie sa fie mai vechi de 5 ani, iar depozitarea lor de la un sezon la altul (vara/iarna) trebuie sa fie adegvata. Adica ferite de soare si umezeala.  Atentie la anvelopele care prezinta crapaturi, acestea sunt cu risc mare de exploxie la viteze mari cand presiunea in anvelopa creste. Adancimea profilului anvelopei, masurata cu orice subler de adancime nu trebuie sa fie mai mica de 0,7 mm (aceasta dimensiune poate sa difere de la un producator la altul).

Chiar si cu aceasta adancime anvelopele sunt deja la sfarsitul perioadei de intrebuintare si se recomanda inlocuirea lor. Nu in ultimul rand, respecta profilul anvelopei, fie el de vara sau iarna. Nu circula cu anvelope de iarna , la temperature de peste 7 grade, in aceste conditii eficienta la franare scade considerabil. Acelasi sfat este valabil si pentru anotimpul de iarna, dupa cum bine stiti, veti face patinaj artistic cu anvelopele de vara montate pe masina.

  1. Starea bateriei

Masina porneste, uneori mai greu, alterori la prima cheie. Totusi o verificare inainte de plecare nu ar strica. Motivul este simplu, bateria s-ar putea sa fie buna. Dar incarcarea alternatorului sa nu fie cea mai buna. Ca rezultat, veti distruge bateria probabil inca functionala. Iar daca veti ramane in drum fara curent la masina va fi cu atat mai neplacut. In acest caz singura varianta este transportarea masinii pe o platforma sau tractarea ei, cost la care se mai adauga si reparatia alternatorului in conditii de urgenta.

  1. Nivelul lichidelor

Racirea si ungerea motorului sunt esentiale mai ales in anotimpul cald atunci cand pleci cu masina in vacanta. Nu aveti nevoie de asistenta unui service autorizat pentru verificarea nivelului de ulei. In schimb aveti nevoie de parerea mecanicului despre starea uleiului mai mult sau mai putin lichida si gradul de oxidare. De asemenea tot singuri puteti verifica nivelul de antigel din vasul de expansiune, insa nu puteti verifica nivelul acestuia de inghet in cazul unei calatorii pe anotimp rece.

  1. Sistemul de franare

Aici trebuie sa interveniti de urgenta daca auziti zgomote ciudate la franare sau franarea este ineficienta. In conditii de urgenta frana este singura salvare. Mai putin conteaza cum accelereaza masina, important este sa putem frana la nevoie. Simptome precum: pedala de frana moale, sau trepidatii in pedala la franare, roti incinse si miros intens de ferodo, ar trebui sa va duca cu gandul direct la vizita in service. Atentie! Mirosul de ferodo ar putea sa fie si un semn ca ambreiajul ar putea sa cedeze.

  1. Sistemul de directie

Chiar daca nu prezinta un risc direct, merita o verificare daca masina tot ajunge in service. Am intalnit oameni nefericiti atunci cand au fost blocati in timpul concediului cu masina in service, din cauza un cap de planetara rupt. Care saracul se auzea el de multa vreme acolo jos, dar s-a rupt cand le-a fost lumea mai draga. Începe cu oferta lor de jocuri online de clasă mondială, deși sloturile lor online și jocurile de specialitate Lucky Jet nu au de ce să-i fie rușine. De asemenea atentie mare la pivotii, capete de bara si bielete de directie. Joaca un rol elementar in mentinerea traictoriei rotii. Nimeni nu-si doreste nu nu-l mai asculte volanul atunci cand vrea sa realizeze un viraj.

6. Instalatia de climatizare

Poate nu este un punct important pentru toata lumea, insa aduce un plus de confort la temperaturi ridicate si merita o verificare inainte de plecare. S-ar putea sa ramaneti fara freon in instalatie cand va este lumea mai draga. Ce nu stie inca multa lume este ca igienizarea instalatiei cu ozon joaca un rol important in santatea celor care calatoresc. Aceasta operatiune se recomanda anual, in general primavera,  are un cost redus si dureaza maxim o ora. Impreuna cu igienizarea se recomanda si schimbarea filtrului de polen al masinii. Cunoscut si sub numele de filtru de habitaclu. Va schimba total calitatea aerului ventilat in habitaclu.

Service auto non stop

NORME GENERALE – TRANSPORT INTERN

by TRANS 24
Post slider
   Activitatea de transport cu mijloace auto
Art. 12.– Circulatia mijloacelor de transport auto pe teritoriul care apartine persoanei juridice sau persoanei fizice se va face numai pe cai de circulatie si acces special amenajate in acest scop. Latimea cailor de circulatie in incinta unitatii se va stabili in functie de gabaritul mijloacelor de transport utilizate, felul circulatiei (intr-un sens sau in ambele sensuri), natura si dimensiunile materialelor transportate. Ea nu poate fi mai mica decat cea prevazuta in tabelul 1 din „Normele generale de protectie a muncii”.
Art. 13.– Amenajarea cailor de circulatie din incinta unitatii se va face potrivit tipurilor de mijloace de transport utilizate.
Art. 14.– Pentru circulatia mijloacelor de transport auto trebuie aplicate seletc.iv prevederile „Regulamentului de circulatie pe drumurile publice”. Zonele periculoase vor fi marcate pri n indicatoare de securitate, corespunzatoare standardelor, iar noaptea aceste zone vor fi semnalizate prin lumini de culoare rosie.
Art. 15.– Cand este necesar, in zonele periculoase, se va organiza pilotarea mijloacelor de transport sau se vor stabili postu ri de supraveghere si dirijare a circulatiei.
Art. 16.– Imbracamintea cailor de circulatie si acces trebuie intretinuta in permanenta astfel incat sa nu prezinte denivelari care sa afetc.eze securitatea circulatiei.
Art. 17.– Pe timp de noapte caile de circulatie trebuie iluminate corespunzator standardelor in vigoare.
Art. 18.– Caile de circulatie trebuie mentinute in permanenta libere, curate, asigurate impotriva pericolului de alunecare si derapare.
Art. 19.– Distanta libera minima intre doua mijloace de transport alaturate care se incarca sau se descarca simultan va fi:
           – pentru autocamioane – 1 m;
           – pentru tractoare cu remorci – 1,5 m;
           – pentru autostivuitoare – 2 m.
            Daca din cauza frontului de lucru nu se pot respecta distantele prescrise, se interzice incarcarea sau descarcarea simultana.
Art. 20.– Stationarea mijloacelor de transport auto se va face astfel incat sa asigure o distanta libera de cel putin 2,5 m pana la linia de cale ferata.
Viteze de circulatie
Art. 21.– Vitezele maxime de circulatie a mijloacelor de transport auto in incinta trebuie stabilite de conducerea persoanei juridice sau persoana fizica si astfel limitate, incat sa fie asigurata securitatea circulatiei.
Art. 22.– La autovehiculele cu instalatie de franare pneumatica sau hidraulica coborarea pantelor se va face fara oprirea motorului si in mod obligatoriu cu frana de motor.
Art. 23.– Coborarea pantelor trebuie facuta cu motorul cuplat in treapta de viteza cu care s-a urcat.
Circulatia pietonilor
Art. 24.– Circulatia pietonilor, de regula va fi separata de circulatia autovehiculelor. Incrucisarile cailor de circulatie a pietonilor cu cele ale autovehiculelor se vor reduce la minim. In locurile periculoase se vor instala bariere, indicatoare etc.
Art. 25.– Cand lipsesc trotuarele, pietonii vor circula pe partea stanga a cailor de circulatie, in directia lor de mers.
Art. 26.– Traversarea cailor de circulatie de catre pietoni se va face numai prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje. Atunci cand acestea lipsesc, traversarea se va face dupa ce in prealabil pietonii s-au asigurat ca nu exista vreun pericol. Efectuarea operatiei de incarcare-descarcare a mijlocului de transport auto
Art. 27.– Varsta si sexul persoanelor care pot efectua operatii manuale de incarcare-descarcare si transport, precum si natura si greutatea materialelor manipulate, trebuie sa se conformeze prevederilor din Normele generale de protectie a muncii.
Art. 28.– Locurile destinate pentru operatiile de incarcare si descarcare a mijloacelor de transport trebuie prevazute cu cai de acces amenajate corespunzator si spatii de intoarcere cu o raza de curbura care sa permita o manevrare nepericuloasa. Pe timp de iarna, caile de acces trebuie curatate de zapada si gheata si presarate cu nisip, zgura, etc. Pe timp de noapte aceste locu r i trebuie sa fie bine luminate.
Art. 29.– Operatiile de incarcare-descarcare trebuie executate numai sub supravegherea permanenta a conducatorului formatiei de lucru, instruit special in acest scop, care va stabili procedeul de lucru, nepericulos. In lipsa conducatorului, operatia trebuie condusa de ajutorul acestuia. Daca formatia de lucru se imparte in doua sau trei echipe, fiecare din ele trebuie condusa de catre un responsabil numit dintre muncitorii cu experienta.
Art. 30.– Inainte de inceperea operatiilor de incarcare-descarcare, conducatorul formatiei va intocmi un plan de lucru si de repartizare a sarcinilor pe muncitori, aratandu-i detaliat fiecaruia locul si obligatiile ce-i revin, verificand totodata functionarea corecta a utilajelor, dispozitivelor si sculelor ce se vor utiliza. In cazul executarii unor operatiuni deosebite, explicatiile asupra modului de lucru, trebuie insotite de demonstrarea practica a metodelor ce urmeaza a fi aplicate. Lucrarile trebuie incepute numai dupa ce conducatorul formatiei de lucru s-a convins ca toti lucratorii au inteles si si-au insusit obligatiile ce le revin.
Art. 31.– Daca in timpul lucrului apar modificari privind conditiile de manipulare, conducatorul formatiei de lucru trebuie sa instruiasca personalul din formatie asupra noilor conditii de lucru.
Art. 32.– Inainte de a trece la incarcarea unui mijloc de transport, conducatorul formatiei de lucru (ajutorul acestuia) trebuie sa controleze starea lui, insistand asupra platformei pe care se aseaza sarcina, obloanelor, incuietorilor si sigurantelor. Mijloacele de transport necorespunzatoare nu trebuie admise la incarcare.
Art. 33.– Inainte de inceperea operatiilor de incarcare-descarcare a unui mijloc de transport, acesta trebuie asigurat contra deplasarii necomandate, prin cuplarea sistemului de franare de ajutor pe teren orizontal si a sistemului de franare de ajutor si saboti de oprire pe teren in panta. Se interzice deplasarea mijlocului de transport in timpul efectuarii operatiilor de incarcare-descarcare.
Art. 34.– Aleger ea mijloacelor ajutatoare pentru operatiunile de incarcare-descarcare (unelte, carucioare) trebuie facuta de catre conducatorul formatiei de lucru, in functie de felul, volumul si greutatea materialului de natura terenului si tipul mijlocului de transport .
Art. 35.– La manipulare muncitorii trebuie sa se asigure ca obiectele respective se pot prinde sigur cu uneltele de apucare sau cu mainile.
Art. 36.– Inainte de a efectua operatia de incarcare- descarcare, conducatorul formatiei de lucru trebuie sa examineze ambalajele materialelor pentru a evita ranirea mainilor in cuiele iesite, aschii, muchii ascutite, fier balot, etc. Nu se vor incarca materialele ale caror ambalaje sunt deteriorate.
Art. 37.– Materialele incarcate in mijlocul de transport trebuie sa fie uniform repartizate pe platforma acestuia si asigurate impotriva deplasarii, rasturnarii sau caderii in timpul transportului. Asezarea materialelor va fi facuta in asa fel incat conducatorul mijlocului de transport sa aiba asigurata o buna vizibili tate.
Art. 38.– Materialele ambalate care depasesc inaltimea obloanelor, trebuie sa fie ancorate sau legate bine cu franghii, lanturi s.a. pentru a nu cadea din autovehicul, in timpul mersului. Legarea incarcaturii care prezinta muchii taioase se va face astfel incat in timpul transportului sa nu se produca deteriorarea sau desfacerea legaturilor.
Art. 39.– Materialele in vrac nu trebuie sa depaseasca inaltimea obloanelor autovehiculului si nici capacitatea de incarcare a acestuia. In cazul cand incarcatura are o greutate specifica mica, nedepasind capacitatea de incarcare admisa, se pot utiliza inaltatoare de obloane.
Art. 40.– Materialele pulverulente trebuie acoperite cu prelate pentru a evita imprastierea lor in timpul transportului.
Art. 41.– Inainte de incepere a dezlegarii incarcaturii, conducatorul mijlocului de transport trebuie sa se convinga personal ca nu se afla persoane in zona potential periculoasa.
Art. 42.– Este interzisa folosirea mijlocului de transport care produce rateuri la operatia de incarcare-descarcare a materialelor inflamabile. Cand este cazul, mijlocul de transport trebuie oprit imediat si impins la o distanta mai mare de 50 m pentru a se evita pericolul de incendiu. Persoanele aflate in apropiere, au obligatia de a da ajutor pentru indeparta rea mijlocului de transport.

CE FACI IN CAZUL IN CARE AI NEVOIE DE ASISTENTA RUTIERA SAU DE TRACTARE AUTO?

by TRANS 24
Post slider
In acest caz , indicat este sa apelezi la o firma de tractari si asistenta rutiera din judetul Brasov. Este cea mai rapida si cea mai buna solutie. Fie ca ai nevoie de serviciile de tractare in Brasov, pentru ca ti s-a intamplat sa ai probleme cu masina in timp ce te deplasai la munte, fie ca ai nevoie de servicii prompte la un raport calitate-pret excelent, noi suntem aici pentru a te ajuta non-stop, oferind servicii de tractare auto si asistenta rutiera in tot judetul Brasov : Tractari Codlea, Tractari Fagaras, Tractari Victoria, Tractari Rasnov, Tractari Ghimbav, Tractari Poiana Brasov, Tractari Sacele, Tractari Bran, Tractari Cristian, Tractari Feldioara, Tractari Predeal, Tractari Zarnesti, Tractari Rupea,Tractari Mandra, Tractari Sercaia, Tractari Sinca, Tractari Persani, Tractari Sinca Noua, Tractari Poiana Marului, Tractari Moeciu de Sus, Tractari Busteni, Tractari Azuga, Tractari Dumbravita, Tractari Hachiu, Tractari Rodbav, Tractari Harman, Tractari Bod, Tractari Zizin, Tractari Vama Buzaului, Tractari Budila, Tractari Intorsatura Buzaului, Tractari Sfantu Gheorghe.
Poate te gandesti ca nu vei avea nevoie tocmai tu de serviciile de tractari auto, insa astfel de lucruri sunt neprevazute si e bine de stiut ca cineva te poate ajuta, fie la miezul noptii,fie in timpul zilei, in tractarea masinii tale catre cel mai apropiat service.Atunci cand pleci la drum nu te poti asigura pe deplin ca nu o sa ai probleme atunci cand pornesti cu masina la drum, iar ceea ce poti face este sa fii pe deplin pregatit, apeland la serviciile de tractari auto si asistenta rutiera in Brasov.

 

Echipa noastra este formata numai din profesionisti si iti garantam rezolvarea problemei tale in cel mai scurt timp posibil, avand o flota de masini specializate pe tractarea auto si pe asistenta rutiera.Experienta vasta , rezolvarea multitudinilor de situatii neprevazute aparute in activitatea noastra in timp record si calitatea serviciilor oferita, ne recomanda drept solutia perfecta pentru rezolvarea problemei dumneavostra.
Noi iti oferim solutii rapide si practice, la un raport excelent calitate-pret si chiar daca, poate te gandesti ca apelezi la un prieten care te poate ajuta gratis, acesta nu va oferii serviciile de tractare preofesionala pe care noi le putem oferi , astfel ca serviciile noastre sunt net superioare reparatiilor facute de persoanele neautorizate si fara experienta in acest domeniu.
Un alt argument solid pentru a apela la serviciile noastre de tractari auto si asistenta rutiera in Brasov este acela ca , pe toata perioada tractarii autovehiculului dumneavostra, acesta este asigurat, DECI VETI FI DESPAGUBIT IN CAZ DE DAUNA.
Sa te gandesti inainte de a apela la un prieten pentru tractarea masinii tale ca este foarte periculos, pentru o persoana nespecializata in acest domeniu sa tracteze o masina avariata pe drumurile publice, existand riscul de a-i provoca masinii alte daune.
Apeland la noi, scapi de toate aceste riscuri, deoarece firma noastra are un personal calificat care stie sa foloseasca responsabil autovehiculele specializate de tractare si asistenta rutiere.

 

Astfel ca te asteptam sa apelezi la TRANS 24 FVC pentru orice fel de probleme privind serviciile de tractari auto si asistenta rutiera in Brasov si nu numai : Tractari Codlea, Tractari Fagaras, Tractari Victoria, Tractari Rasnov, Tractari Ghimbav, Tractari Poiana Brasov, Tractari Sacele, Tractari Bran, Tractari Cristian, Tractari Feldioara, Tractari Predeal, Tractari Zarnesti, Tractari Rupea,Tractari Mandra, Tractari Sercaia, Tractari Sinca, Tractari Persani, Tractari Sinca Noua, Tractari Poiana Marului, Tractari Moeciu de Sus, Tractari Busteni, Tractari Azuga, Tractari Dumbravita, Tractari Hachiu, Tractari Rodbav, Tractari Harman, Tractari Bod, Tractari Zizin, Tractari Vama Buzaului, Tractari Budila, Tractari Intorsatura Buzaului, Tractari Sfantu Gheorghe.
Service auto mobil

Blog

by TRANS 24
Post slider

Ce trebuie sa stii daca ai fost implicat intr-un accident auto

Iata ce ar trebui sa stiti daca sunteti implicat intr-un accident rutier.

Pasul 1: Daca ati avut ghinionul de a fi implicat intr-un accident de circulatie asigurati-va ca nu exista victime si ca toata lumea este in regula fara rani!

Pasul 2 : Daca constatati ca exista victime omenesti, raniti sau prinsi in interiorul masini si nu pot sa se elibereze singuri, sunati imediat la 112 pentru a cere ajutorul.

Pasul 3 : In cazul in care nu exista victime nu are niciun sens sa sunati la 112 deorece politia rutiera nu se va deplasa la locul accidentului.

Pasul 4 : Scoateti masinile pe partea dreapta a carosabilului pentru a debloca traficul din zona. Nu uitati sa semnalizati zona cu triunghiri reflectorizante.

Pasul 5 : Asigurati-va ca niciuna din masinile implicate in accident nu are scurgeri de combustibil. Daca este posibil deconectati acumulatorul autoturismului.

Pasul 6 : Dupa ce ati efectuat pasi mai sus enumerati, stabiliti impreuna cu celalat conducator auto, vinovatul de producere accidentului si intocmiti formularul de constatre amiabila!

Pasul 7 : Daca nu va intelegeti in privinta vinovatiei producerii accidentului mergeti impreuna la Sectia de Politie rutierea pe raza careia s-a intamplat accidentul.
Ambii conducatori auto trebuie sa fie prezenti cu masinile implicate in accident.

Pasul 8 : Daca masinile sunt deplasabile si nu prezinta avarii la sistemul de directie, rulare si franare puteti sa conduceti pana la sectia de politie, totusi acest lucru nefiind indicat deoarece in urma producerii coliziunii pot exista daune ce nu le observati riscandu-va astfel viata dumneavoastra cat si a celorlalti participanti la trafic.

Pasul 9 : Cea mai sigura metoda de transport a autoturismului in caz de avarie este aceea de a apela la o firma specializata in Tractari Auto.

Numarul nostru de telefon este 0740 801 111. In cel mai scurt timp o platforma auto va sosi la fata locului si va transporta autoturismul dumneavoastra la locul indicat in deplina siguranta.

TRANS 24 FVC All Rights Reserved © 2019 - 2023
SUNA ACUM!